1、工作思路。森工交通工作以党的十六届四中全会精神为指导，认真贯彻落实全省交通工作会议精神，切实抓好主产业、主财源。以木材生产、运输目标管理考核为主线，大力推进木材生产、运输、销售信息化联网管理。紧紧抓住成本科学管理、信息化管理两个环节，增收节支，搞好专用公路养护管理和通村公路改造建设规划。在森林资源限额内努力实现效益最大化，为加快森工经济发展做出新贡献。
    2、工作目标。2006年木材生产计划为419万立方米，运输量为419万立方米，枝丫材生产、运输200万层积立米。还有专用公路养护管理和通村公路改造建设任务。
“十一五”期间，国家拟投入 千亿元进行通村公路改造建设。省交通厅经总局积极争取把森工专用公路纳入国家通村公路建设规划之中，实行可持续发展战略，现已确定总局2006年改造计划为454公里。伊春、牡丹江、松花江、合江4个林管局都设在各市，不用单独规划公路，40个林业局除东方红-迎春、汤旺河-乌伊岭林业局之间为砂石路，其余都是通县、乡公路。随着天保工程的深入，木材产量不断下调，但森林管护经营、营林、多种经营、旅游、防火、防汛、居民生活等方面对路的要求越来越高，为了更好发展全省经济，林区通村路规划主要着眼从40个林业局至各林场、经营所和通达1800个乡、村屯的公路建设。
    3、通村公路改造建设规划
（1）“十一五”规划。按轻重缓急本期规划8808公里，400条路，40个林业局通往重点林场300个，通达乡、村屯800余个。规划标准为宽3.5米的白色路面，造价35万元/公里，其中国投10万，省投15万，自筹10万。总计投资30.828亿元，其中国投8.808亿元，省投13.212亿元，自筹8.808亿元，2006-2010年完成，自筹部分在木材生产利润中安排。
（2）“十二五”规划。完成林业局到其它314个林场和近1000个乡、村屯的公路17276公里， 2011-2015年完成。